为什么飞机爬升时,总有一瞬间感觉下坠看完

相信不少小伙伴在坐飞机时，都有过这样的体验：飞机起飞一两分钟后，突然出现了短暂的“下坠”，好像飞机的推力突然消失了一样。

虽然这种感觉仅仅会持续1-2秒的时间，而且飞机会继续向上爬升，但就算是坐过很多次飞机的朋友，相信这时心里也会感觉慌慌的。

那么这种“下坠”的感觉究竟是怎么回事呢？

其实飞机并没有下坠

其实，这个时候飞机并非下坠了，飞行速度和高度一点也没有降低。飞机只是降低了推力，飞行加速度也随之减小了。

乘坐飞机时，机舱内的乘客是与飞机分离的个体。在飞机加速度减小的瞬间，乘客还处于惯性以原来的加速度继续向上、向前“飞”。

就像坐汽车时如果急刹车，乘客由于惯性身体也会向前倾一样。

在飞机上，在这一瞬间飞机相对于乘客而言飞得慢了、低了，所以乘客会感觉到飞机向下、向后“坠落”了。

由于惯性，旅客的心脏作为“悬浮”在体内的脏器，在飞机推力减小的瞬间，也会稍晚于身体对加速度的变化作出反应，因此会出现心悸、心慌的感觉。

为什么飞机此时要降低推力？

既然降低飞机推力会带来一瞬间的惯性作用，影响旅客乘机体验，为什么还要在爬升过程中减小推力呢？主要有以下两点原因：

①降低飞机推力是为了使飞机的飞行速度保持在低空速度限制之内。

飞机在爬升阶段距离地面还比较近，如果飞得过快，会产生过大的噪音；而且这时空中的低空飞行器、建筑较多，气候环境也更复杂，飞得过快会影响安全。

②降低推力能够减小对发动机的耗损、油耗。

航空公司要考虑的第一是安全，第二就是经济性了，这样可以说是一举两得。

飞行过程中的“下坠”

除了飞机爬升之外，在航行时偶尔也会出现突然的“下坠”，大多数都是受到了气流的影响。

在飞机航行中主要能导致它下坠的有三种气流：

①第一种叫做微下暴击流。

说到下坠大多数人第一反应可能就是有什么东西在天上将飞机往下压，而微下暴击流就是这样属性的气流。它是一种局部性的下沉气流，不仅会导致飞机下坠，甚至会在飞机正在降落时直接导致它坠毁。

②第二种叫做强对流。

它是空气在垂直运动时产生的，主要是因为空气从地面接收到足够热量后密度减小，逐渐上升。在上升到一定高度之后又因高空低温落下，如此反复就产生了强对流。

③第三种叫做晴空颠簸。

它发生在没有云的高空中，主要是因为激流带来的。这种激流带会导致飞行器不受控制地下降，它形成的主要原因是地权自转和太阳辐射的作用。

突然下坠会对我们的身体造成一定的影响，但是这也是无法预测和避免的，所以小编在此提醒大家，在飞机起飞之前要系好安全带哦~

而且在遇到下坠也不用过于紧张，突然下坠会对我们的身体造成一定的影响，但是这也是无法预测和避免的，所以建议在飞机起飞之前系好安全带，并在遇到下坠时听从机长的安排，不要过于惊恐。